Поддельные звуки двигателя в электромобилях должны исчезнуть | Цифровые тенденции

Форд

Наконец вы получаете сообщение о том, что электромобиль, который вы заказали несколько месяцев назад, готов к выдаче. Вы приезжаете на локацию, садитесь в машину и заводите ее. Выехав на дорогу, вы что-то слышите — странный звук, которого вы не совсем ожидали. Ты ожидал сладкая тишина полностью электрического автомобиля. Но это… шум двигателя?

Это есть и это не так. Мы, люди, так долго привыкли к звуку двигателя, что производители автомобилей думают, что мы связываем низкочастотный гул с производительностью и качеством. Итак, что же они делают? Правильно — они качают ЛОЖЬ шум двигателя через динамики вашего электромобиля.

Да, это довольно глупо.

Обзор паразитного шума

Честно говоря, нет все Производители электромобилей используют поддельные звуки двигателя, но многие из них так и делают, и они, похоже, делятся на две категории.

Во-первых, есть автомобили, которые пытаются имитировать настоящие двигатели. Mustang Mach-E делает это, и звук различается в зависимости от режима вождения, в котором вы находитесь. Dodge Hornet R/T также делает то же самое с немного большим вниманием к деталям, используя только определенные динамики, чтобы шум звучал так же, как он. идущий с определенного направления. Недавно, Hyundai Ioniq 5 N попал в заголовки газет из-за фальшивого звука двигателя, имитирующего шум раллийного автомобиля.

Hyundai N|Мировая премьера нового IONIQ 5 N

Вторая категория фальшивого автомобильного шума призвана создать более футуристический опыт. Mercedes-Benz прославился благодаря таким автомобилям, как EQS, которые могут издавать серию сумасшедших звуков при нажатии на педаль газа.

Чтобы внести ясность, эти фальшивые звуки предназначены для пользы Водитель. Существуют законы об автомобилях, которые создают шум за пределами салона, например, для предупреждения пешеходов о присутствии автомобиля. Это не имеет ничего общего с тем, о чем мы говорим – эти звуки отличаются от тех, которые издают автомобили внутри салона.

ЧИТАТЬ   Google объясняет индекс, следуйте метатегу

Реалистичная симуляция

Так почему же производители автомобилей делают это? Что ж, похоже, это связано с тем, что производители автомобилей хотят имитировать опыт вождения автомобиля с бензиновым двигателем — и это не заканчивается фальшивыми шумами.

Седан Mercedes-Benz EQS 2025 года, вид спереди.
Мерседес Бенц

Toyota, например, создает имитацию рычага переключения передач, которая позволит водителям «переключать передачи», а в некоторых отчетах указывается, что система может даже притвориться, что заглохла, если водитель переключает передачи неправильно. Это кажется немного сумасшедшим.

Это похоже на большую игру в притворство. В чем разница между тем, чтобы слышать фальшивые звуки и переключать фальшивые передачи в электромобиле, и делать это в Большой туризм на PlayStation? Более реалистичная симуляция?

Речь идет о возможностях

Хорошая новость в том, что производители автомобилей по большей части позволяют отключать ложный шум в салоне – хотя есть и некоторые исключения. Но почему это вообще по умолчанию? Будем ли мы через 30 лет ездить на наших беспилотных капсулах и слышать фальшивые звуки двигателей автомобилей из другой эпохи?

Нет ничего плохого в том, чтобы упустить опыт вождения автомобиля с бензиновым двигателем и захотеть имитировать его в своем новеньком блестящем электромобиле. Да, вы можете сколько угодно притворяться, что едете на гоночной машине.

Kia EV6 GT-Line 2023 года, вид сзади с поворотом в три четверти.
Стивен Эдельштейн / Цифровые тенденции

Но я не могу не чувствовать себя немного глупо, когда эти настройки установлены по умолчанию. Возможно, я слишком застенчив, но это особенно верно, когда я веду кого-то другого. Мне посчастливилось часто водить обзорные автомобили, и моя жена не упустит ни малейшего шанса посмеяться над любым электромобилем, который не сочетает в себе тишину, которая должна быть синонимом ощущений от езды на электромобиле.

ЧИТАТЬ   Обзор «Создателя»: амбициозная, бессвязная научно-фантастическая эпопея | Цифровые тенденции

У электромобилей нет души

По большей части кажется, что включение таких вещей, как искусственный звук двигателя, во многом связано с идеей о том, что у электромобилей «нет души» или что они, по сути, представляют собой большие приборы с полным отсутствием индивидуальности.

Я понимаю, это. Электромобили часто ощущаются одинаково, независимо от того, являются ли они более дешевыми кроссоверами, такими как Ioniq 5, или роскошными электромобилями, как, например. Мерседес-Бенц EQS.

Kia EV6 GT 2023 года выпуска, вид спереди в три четверти в пустыне.
Кристиан де Лупер / Цифровые тенденции

Но полагаться на такие вещи, как фальшивые звуки, кажется костылем – и это кажется очень ленивым. Вместо этого автопроизводители полагаются на симуляцию, чтобы сделать свои автомобили более уникальными. на самом деле инновационные и конкурировать за более важные функции. Я не уверен, что смогу сказать, что будут электромобили. Сохранено путем моделирования опыта вождения, но это кажется довольно неубедительным способом ответить критикам, которые утверждают, что электромобили скучны.

На самом деле я не думаю, что подобные функции сохранятся, по крайней мере, в каком-либо значимом смысле. Помимо энтузиастов, покупатели электромобилей будет отличный опыт использования устройства. Им нужен тихий автомобиль, которым легко управлять, и я думаю, что автопроизводители будут все больше и больше принимать это во внимание. Надеемся, однако, что они продолжат делать еще немного больше для инноваций в этой области.

Рекомендации редактора




Source